سیستم ترمز از مهم ترین بخش های فنی خودرو است که از همان اوایل تولید خودرو در آغاز قرن بیست مورد استفاده قرار گرفت. زیرا هر جسم در حال حرکت برای توقف کردن نیاز به عاملی بازدارنده دارد و سیستم ترمز همین نقش مهم را در خودرو ایفا می کند. امروزه با پیشرفت صنعت خودرو، سیستم های فنی خودرو نیز هر لحظه در حال تغییر و تحول هستند؛ سیستم ترمز و اجزای آن نیز از این قائله مستثنا نیستند. سیستم ترمز خودرو که انواع مختلفی نیز دارد، خود از اجزای مختلفی تشکیل شده است که هر کدام وظیفه ای در این سیستم پیچیده دارند. دو نوع اصلی سیستم ترمز، ترمز کاسه ای و دیسکی هستند که امروزه استفاده از ترمز دیسکی رایج تر و مرسوم تر است. اکنون می خواهیم یک بخش مهم از سیستم ترمز دیسکی را بررسی کنیم که دیسک ترمز نام دارد و اصلی ترین جز این سیستم محسوب می شود.
ترمز دیسکی را می توان بهترین نوع ترمزی نامید که تابحال ساخته و استفاده شده است. از ترمز های دیسکی در همه نوع از وسایل نقلیه مانند خودرو های سنگین و حتی لوکوموتیو استفاده می شود؛ زیرا این نوع ترمز، عملکردی بسیار بهتر از دیگر نوع ترمزها دارد. در بیشتر خودرو های امروزی حداقل در چرخ های جلو از ترمز دیسکی استفاده می شود.
سیستم ترمز های دیسکی از دو بخش اصلی روتر یا دیسک ترمز و کالیپر ترمز تشکیل می شود که دیسک به قسمت متحرک و کالیپر به قسمت ثابت چرخ، وصل می شود. در واقع کاهش سرعت چرخ ها که بر عهده سیستم ترمز است، با همکاری این دو قسمت صورت می گیرد. در این فرایند وقتی ما در کابین پدال ترمز را فشار می دهیم، روغن ترمز به کالیپر فشار می آورد و کالیپر نیز همین فشار به دیسک وارد می کند و باعث کاهش سرعت خودرو و در نهایت توقف آن می شود.
دیسک ترمز
دیسک ترمز که دیسک چرخ یا چرخ ترمز نیز خطاب می شود، یک قطعه ی دایره ای شکل است در فرایند توقف خودرو، مهمترین وظیفه را دارد. این قطعه نقش حیاتی در خودرو ایفا می کند و وجود کوچکترین خرابی در آن می تواند عواقب ناگواری در پی داشته باشد. دیسک ترمز همراه با چرخ ها می چرخد و همچنین توقف آن باعث توقف چرخ و نهایتا توقف کامل خودرو می شود. این قطعه به گونه ای جزئی از قطعات متحرک چرخ محسوب میشود. دیسک ترمز بر روی بلبرینگ قرار می گیرد و همراه با رینگ و لاستیک و هم سرعت با آن ها به چرخش در می آید.
دیسک ترمز در دو سمت دارای سطوح صیقلی و صاف است و توسط دو پیچ و یک مهره ی مرکزی بر روی بلبرینگ و مقابل لنت ترمز قرار می گیرد. کاهش سرعت دیسک هم توسط همین لنت ها و اصطکاک ایجاد شده بین آن دو انجام می گیرد. یعنی زمانی راننده پدال ترمز را فشار می دهد، لنت ها با دیسک در گیر می شوند و باعث کاهش سرعت چرخش دیسک می شود.
منبع : khodrobar724.com
© تمامی حقوق مادی و معنوی سایت متعلق به مالک سایت میباشد. © لینک های قفل شده امداد خودرو تبریز - فنس چمنی - خودروبر تبریز - امداد خودرو کرج - بیمه کارآفرین - خودروبر تبریز - خودروبر تبریز - سقف کششی - جلبک اسپیرولینا - نرده پیش ساخته - چمدان مسافرتی - امداد خودرو هشتگرد - امداد خودرو سمنان - خودروبر زنجان - امداد خودرو تبریز - امداد خودرو تبریز - خودروبر کرج - امداد خودرو تبریز - خودروبر تبریز - خودروبر ارومیه - خودروبر تبریز - خودروبر بازرگان - یدک کش تبریز - امداد خودرو تبریز - تعمیر لباسشویی در تبریز - تعمیر یخچال در تبریز - خرید لپ تاپ در تبریز - فرش دستبافت تبریز - یدک کش کرج - کفی خودروبر کرج - حمل خودرو کرج - نرده پانلی - فنس مفتولی - سیم تیغ دار - آموزش دستور زبان ترکی استانبولی - آموزش کتاب ینی هیتیت - آموزش زبان ترکی استانبولی - آموزش دستور زبان ترکی استانبولی - خرید لپ تاپ در تبریز - خرید لپ تاپ در اردبیل - خرید لپ تاپ در زنجان - خرید لپ تاپ در ارومیه - یدک کش تبریز - یدک کش در تبریز - امداد باتری تبریز - فنس کشی - طراحی سایت در تبریز - آموزش کاغذ دیواری در تبریز - تعمیر لوازم خانگی در تبریز