✅علائم و علتهای سوختن واشر سرسیلندر ❌⚒
🔵علت سوختن واشر سرسیلندر 👇👇
♦️کم بودن آب رادیاتور
♦️گرفتگی مجراهای گذر آب در موتور
♦️خنک نشدن آب رادیاتور در اثر رسوب یا نقص فنی در پروانه ی هوا
♦️وجود نقص فنی در ترموستات
♦️عدم گردش آب در سیستم خنک کننده ی موتور بدلیل نقص فنی واتر پمپ
♦️پیچ خوردگی شیلنگهای ورودی و خروجی آب رادیاتور
♦️رانندگی مداوم و طولانی در ترافیک یا فشار زائد بر موتور در فصل گرما
🔵علائم سوختن واشر سرسیلندر👇👇
🔸مخلوط شدن آب با روغن(شیری شدن روغن موتور که توسط میله ی سنجش می توان از آن اطلاع یافت)
🔸دیر روشن شدن و بد کار کردن موتور
🔸تولید بخار سفید در هنگام کار موتور
🔸گرم کردن موتور
🔸کم شدن قدرت و کشش موتور
✅اقدامات اولیه:👇👇
به محض مشاهده ی بروز چنین وضعیتی در موتور خودرو در صورت امکان از ادامه ی مسیر خودداری کرده و ماشین را توسط بکسل به تعمیرگاه منتقل می کنیم
🔴اگر خودرو در سرعت های مختلف
و علی الخصوص دورهای بالا و البته بیشتر در دنده های پایین
ریپ زد،چکار کنیم⁉️
✅اگر دیدید که باک نیمه پر یا نزدیک به خالی شدنه و موتور داره ریپ میزنه یا لرزش های کوچیک داره،باک رو پر کنید
✅ اگه موتور صاف تر کار کرد و ریپ ها از بین رفت ایراد
یا از ضعیف شدن پمپ هست یا
خرابی رگلاتور سوخت.
ولی قبل از اینها از نو بودن صافی بنزین مطمئن شوید.
♨️ تغییر رمز ضبط خودرو پژو پارس داشبورد جدید♨️
✅از آنجائیکه کد پیش فرض کلیه دستگاه ها قبل از تغییر رمز توسط شرکت ایران خودرو عدد 1111 در نظر گرفته شده بهتر است برای ایمنی بیشتر کد رمز دستگاه را تغییر دهید.
✅برای تغییر کد رمز کلید ”RADIO” و کلید ” 1/RPT” را به مدت 2 ثانیه همزمان نگه دارید. پیام “PWD****” کد رمز عبور تنظیم شده را فراخوان می نماید.
✅در صورت ورود کد رمز چهار رقمی صحیح، پیام “PWD” جهت ورود رمز عبور 4 رقمی جدید نمایان می گردد. کد رمز جدید را وارد نموده و دکمه ولوم SETUP/AUDIO را فشار دهید.
✅ اکنون پیام ” PWD —-” مجددا رمز 4 رقمی جدید را جهت تطابق فراخوان می نماید. کد 4 رقمی را که در مرحله قبل به عنوان رمز ورود جدید وارد نموده اید، انتخاب و دکمه ولوم SETUP/AUDIO را فشار دهید.
✅ در صورت تطابق رمزهای عبور وارد شده، پیامPWD RESET به منزله تغییر کد رمز نمایش می یابد و در صورتیکه دو رمز وارد شده یکسان نباشند پیام SET FAIL به منزله خطا در تغییر رمز نمایش می یابد که بایستی مراحل تغییر رمز فوق را مجددا تکرار نمایید.
🚗روش تست سالم یا ناسالم بودن جعبه فرمان در خودروهای ایرانی🚗
تشخیص صدای جعبه فرمان وتست اون،خیلی مهمه،چون خیلی از مکانیکها صدای جلوبندی رو با صدای جعبه فرمون اشتباه میگیرن و اشتباهی جعبه فرمونو عوض میکنن
✳️روش تست که به تست 8معروفه؛
🔻این تست باید در زمین اسفالت و بدون شیب انجام شود
سپس خودرو با سرعت در حالت دنده 1 و بر روی دایره ای به شعاع 9متر ،مطابق تصویر زیر👇👇 صورت میگیرد.
1⃣چرخیدن دور دایره 2 بار
2⃣ادامه حرکت روی مسیر 8شکل تا رسیدن به دایره دوم و چرخیدن در جهت مخالف دایره قبلی 2 بار
3⃣در مرحله نهایی لازم است خودرو با همان سرعت 20تا در دو جهت چپ و راست از دست انداز و سرعت گیر عبور کند
4⃣در صورتی طی انجام این حرکت صدایی از جعبه فرمون شنیده نشود،جعبه فرمون سالم است،در غیر این صورت خراب است و باید تعویض گردد
♨️سه فیوز مهم و کاربردی که در کنار ایسیوی (ECU )خودروهای
سمند،پارس و۴۰۵ قرار دارد♨️
‼️درصورت خرابی این فیوزها خودرو یا روشن نمیشود یا سخت روشن میشود ‼️
1⃣فیوز ۱۰ آمپر مربوط به
👈پمپ بنزین.
2⃣فیوز ۱۵امپر مربوط به
👈سنسوراکسیژن.
3⃣فیوز ۱۵ آمپر مربوط به
👈 گرمکن هوزینگ دریچه گاز(در روزهای سرد موتور بد روشن میشود)
